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SKU | GRÖßE | ETRTO | GEWICHT | MISCHUNG | BESONDER- HEITEN |
TPI | FELGEN-BREITE | TLR |
51528 | 27.5 X 2.40 | 61-584 | 820 g. | DCC | Synthesis | 72 | 19-30 mm | YES |
51717 | 29 X 2.25 | 57-622 | 840 g. | DCC | Skinwall Synthesis | 72 | 19-30 mm | YES |
51731 | 29 X 2.40 | 61-622 | 890 g. | DCC | Synthesis | 72 | 19-30 mm | YES |
Unsere Empfehlung:
Die Kombination mit dem Rail Escape (27.5" / 29") am Vorderrad und dem Crown Gem am Hinterrad!
Grip ohne Ende
Der Rail Escape bietet dank seines großvolumigen Designs ein schnelles und geschmeidiges Fahrverhalten unter allen Bedingungen und ist ideal für lange Streckenwettrennen oder einen lockeren Ride auf dem Hometrail. Sein aggressives Profil und seine seitlichen Stollen ermöglichen ihm, sich hervorragend mit losem Untergrund und Steinen zu befassen.
Er bietet viel Grip, auch wenn er so manchem Trail-oder Enduro Reifen nicht das Wasser im Grenzbereich reichen kann.
Besonders bei nassem Untergrund konnte er uns überzeugen.
Einsatzgebiet: Down Country, Trail, Enduro, All Mountain
Mehr über den Rail Escape: Review: Vee Rail Escape Trail Tire is High on Grip, Low on Price - Singletracks Mountain Bike News
Review: Vee Tire Co. Rail Escape breaks out w/ bigger, faster trail mountain bike tires - Bikerumor
MTB Rider: Reifentest: Wie fährt sich die neue Vee Tire Kombi Crown Gem & Rail Escape?
ACHTUNG: Einige Dichtmilch-Marken (MucOff, Stan's) und unsere Reifen vertragen sich nicht zu 100 %. Es kommt vor, dass die Reifen nicht dicht werden oder Blasen werfen. Mit Oko Dichtmilch kommt das nicht vor. Daher empfehlen wir dir für den Tubelessbetrieb die Nutzung von Oko Dichtmilch oder aber Monkey Sauce.
Ich liebe die Kombi Crown Gem vorne, Rail Escape am Hinterrad. Es gibt keine bessere Kombination zum Klettern